無人機航測是傳統航空攝影測量手段的有力補充，具有機動靈活、高效快速、精細準確、作業成本低、適用范圍廣、生產周期短等特點，在小區域和飛行困難地區高分辨率影像快速獲取方面具有明顯優勢，隨著無人機與數碼相機技術的發展，基于無人機平臺的數字航攝技術已顯示出其獨特的優勢，無人機與航空攝影測量相結合使得“無人機數字低空遙感”成為航空遙感領域的一個嶄新發展方向，無人機航拍可廣泛應用于國家重大工程建設、災害應急與處理、國土監察、資源開發、新農村和小城鎮建設等方面，尤其在基礎測繪、土地資源調查監測、土地利用動態監測、數字城市建設和應急救災測繪數據獲取等方面具有廣闊前景。

　　無人機航測特點

　　快速航測反應能力

　　無人機航測通常低空飛行，空域申請便利，受氣候條件影響較小。對起降場地的要求限制較小，可通過一段較為平整的路面實現起降，在獲取航拍影像時不用考慮飛行員的飛行安全，對獲取數據時的地理空域以及氣象條件要求較低，能夠解決人工探測無法達到的地區監測功能。升空準備時間15分鐘即可、操作簡單、運輸便利。車載系統可迅速到達作業區附近設站，根據任務要求每天可獲取數十至兩百平方公里的航測結果。

　　突出的時效性和性價比

　　傳統高分辨率衛星遙感數據一般會面臨兩個問題，第一是存檔數據時效性差;第二是編程拍攝可以得到最新的影像，但一般時間較長，同樣時效性相對也不高。無人機航拍則可以很好地解決這一難題，工作組可隨時出發，隨時拍攝，相比衛星和有人機測繪，可做到短時間內快速完成，及時提供用戶所需成果，且價格具有相當的優勢。相比人工測繪，無人機每天至少幾十平方公里的作業效率必將成為今后小范圍測繪的發展趨勢。

　　監控區域受限制小

　　我們國家面積遼闊，地形和氣候復雜，很多區域常年受積雪、云層等因素影響，導致衛星遙感數據的采集受一定限制。傳統的大飛機航飛國家有規定和限制，如航高大于5000m，這樣就不可避免的存在云層的影響，妨礙成圖質量。另外還有一定的危險，在邊境地區也存在邊防的問題。而無人小飛機就很好的解決了這些問題。不受航高限制，成像質量、精度都遠遠高于大飛機航拍。

　　專業的機地系統

　　北京攬宇方圓依靠中科院技術依托，不斷的飛行實踐，飛行團隊內業團隊不斷創新，攻克技術難關，攬宇方圓無人機系統成功突破了傳統無人機航測作業精度控制的瓶頸，突破了無人機遠距離、長航時、數據實時傳輸、影像畸變、影像數例多、模型切換頻繁的難關。采用此種方式獲得的航測數據和姿態信息，是未經算法和各種濾波得到的完整真實數據，能快速夠獲取低空0.05-0.5m高分辨率影像，對后期數據處理提供了充分的保障，后期內業團隊專業的空間數據處理經驗和高質量專業拼圖軟件，在此基礎上真正實現了人機航測獲取1：500地形圖的成功范例，滿足了《低空數字航空攝影測量內業規范》CH/Z3003-2010 1：500、1：1000、1：2000大比例尺成圖精度要求，滿足傳統航測規范 GB 7930-1987和GB/T7930-2008 中1：1000和1：2000大比例尺成圖精度要求。

　　綜合應用對比

　　北京攬宇方圓業務范圍涵蓋了空間信息領域的上、中、下游。在數據獲取方面，公司取得衛星影像代理權，代理了QuickBird、WorldView、GeoEye、IKONOS、Pleiades、SPOT等目前世界上技術最先進高分衛星影像，無人機航測成果，又可與衛星遙感、航空測繪及地面監測手段綜合應用。

　　地表數據快速獲取和建模能力

　　系統攜帶的數碼相機、數字彩色航攝相機等設備可快速獲取地表信息，獲取超高分辨率數字影像和高精度定位數據，生成DEM、三維正射影像圖、三維景觀模型、三維地表模型等二維、三維可視化數據，便于進行各類環境下應用系統的開發和應用。北京攬宇方圓擁有智能化、大規模信息處理系統及經驗豐富的數據處理團隊，能夠為各類用戶提供高質量的定制數據處理服務。在數據應用方面，公司憑借數據資源優勢，在多源數據處理、海量空間數據管理與發布、地理數據三維可視化與分析方面積累了雄厚的技術實力和豐富的項目實施經驗，為政府和企業提供4D產品(DOM、DLG、DEM、DRG)服務。

2018-03-22